Klocki i okładziny do hamulców rowerowych

Klocki hamulcowe to bez wątpienia jeden z ważniejszych elementów każdego roweru. To właśnie one jako jedyne mają bezpośredni kontakt czy to z obręczą, czy też tarczami hamulcowymi roweru podczas hamowania. Odpowiadają one w dużej mierze za skuteczność działania hamulców w rowerze, a co za tym idzie kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy. Bez względu na to czy jeździsz w mieście, w terenie, rekreacyjnie czy sportowo, odpowiednio dobrane nowe klocki rowerowe mają kluczowe znaczenie.

W tej kategorii produktów na naszym sklepie znajdziesz wszelkiego rodzaju klocki i okładziny hamulcowe do rowerów. Nasza oferta obejmuje zarówno klocki hamulcowe tarczowe jak i klocki hamulcowe szczękowe i klocki hamulcowe v-brake. Produkty te są kompatybilne z najpopularniejszymi systemami Shimano i wiele więcej. Różne mieszanki okładzin, modele klocków i ich konstrukcje pozwalają wybrać nowe klocki rowerowe odpowiednie do stylu jazdy, warunków pogodowych, czy też rodzaju roweru i modelu hamulca.

Wybór odpowiednich klocków hamulcowych do roweru to często dość skomplikowana sprawa, z racji sporej różnorodności systemów hamulcowych, modeli i ich przeznaczenia. Chcąc zakupić klocki lub okładziny hamulcowe rowerowe, w pierwszej kolejności warto określić, jaki typ hamulca posiadamy w swoim rowerze. Inne klocki hamulcowe MTB do roweru zakupimy, mając hamulce tarczowe, a inne w przypadku hamulców szczękowych, czy też typu v-brake.

Klocki hamulcowe z racji bezpośredniego kontaktu z obręczą lub tarczą hamulcową, są decydujące w kontekście siły hamowania i modulacji, czyli kontroli nad dozowaniem siły, z jaką dany hamulce będzie hamował. Tutaj znaczenie będzie miała mieszanka wykorzystana do produkcji danych okładzin hamulcowych. Lepszej jakości nowe klocki rowerowe będą generowały znacznie większą moc hamowania, zachowując dobrą modulację.

Dobór okładzin i klocków hamulcowych powinien zależeć od typu roweru i zamontowanych hamulców. Klocki hamulcowe V-brake dla rowerów górskich są dwojakiego typu - na imbus lub rzadziej na bolec. Jeśli mamy hamulce obręczowe w rowerze szosowym to do nich są przeznaczone klocki hamulcowe innego typu. Do obręczy karbonowych konieczne będą okładziny wysokiej jakości specjalnie do karbonu.

Jeśli mamy w rowerze tarcze, potrzebować będziemy innego rodzaju klocki hamulcowe do hamulców tarczowych. Tu wszystko zależy od tego jaki typ hamulca mamy. Zarówno w obrębie hamulców hydraulicznych jak i mechanicznych jest wiele typów zacisków i klocków. Dobieraj zawsze zgodnie ze specyfikacją. Klocki mogą być wykonane z różnych materiałów, jak poniżej.

Hamulce szczękowe i v-brake to tanie, ale jednocześnie dość skuteczne hamulce rowerowe, które nadal są bardzo popularnym rozwiązaniem, szczególnie w przypadku budżetowych rowerów miejskich, trekkingowych, crossowych i szosowych. Są proste w budowie, użytkowaniu i sprawdzają się w rekreacyjnej jeździe na rowerze, pod warunkiem zastosowania odpowiednich klocków hamulcowych do roweru.

W zależności od konstrukcji hamulca wyróżnić można kilka podstawowych rodzajów klocków hamulcowych. Najpopularniejsze są zdecydowanie klocki montowane na śrubę imbusową. To obecnie standard dla większości hamulców szczękowych dostępnych na rynku. Montaż jest bardzo prosty, a sama konstrukcja pozwala na precyzyjne ustawienie klocków hamulcowych i ich położenia względem obręczy. Popularne klocki hamulcowe do MTB tego typu, które sprawdza się w różnych rowerach wyposażonych w hamulce v-brake to przykładowo Shimano M70T4, Shimano S70T V, czy też Shimano Deore/LX/XT M70T3.

Oprócz tego, na rynku dostępne są również klocki hamulcowe na bolec, które są nieco mniej znanym rozwiązaniem, stosowanych raczej w starszych hamulcach rowerowych. Można tu wyróżnić przykładowo klocki hamulcowe Cantilever, czy też klocki hamulcowe U-brake, które mają właśnie taką konstrukcję. Modele klocków hamulcowych do roweru przeznaczone do takich hamulców to m.in. Klocki hamulcowe Shimano M70T2 lub SACCON PM20.

Klocki hamulcowe metaliczne (spiekane) to produkt przeznaczony dla zaawansowanych rowerzystów, którzy jeżdżą w wymagającym i mocno górzystym terenie. Oferują one najwyższą odporność na zużycie klocków hamulcowych, wysokie temperatury, a przy tym na wszelkiego rodzaju zabrudzenia, czy niekorzystne warunki pogodowe. Ich wadą może być szybsze zużycie tarczy hamulcowej oraz często dość głośna praca, szczególnie w momencie, gdy nie są jeszcze dobrze rozgrzane. Zdarza się wtedy, że klocki hamulcowe piszczą, ale powinno to zniknąć po ich lepszym dotarciu i rozgrzaniu. Popularne "metaliki" to przykładowo Shimano D02S oraz Shimano G04S. Oprócz tego trafić można również na klocki hamulcowe półmetaliczne, które stanowią pewnego rodzaju kompromis pomiędzy trwałością, a kulturą pracy. Klocki półmetaliczne są najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem dostępnym na rynku.

Poza samym materiałem, z jakiego wykonane są okładziny do hamulców tarczowych, spotykać można się również z zastosowaniem tzw. radiatorów. Klocki hamulcowe z radiatorem to konstrukcja, która dużo lepiej i szybciej odprowadza ciepło. Dzięki temu unikamy przegrzewania się klocków, co może prowadzić do szybszego ich zużycia, zużycia tarczy czy też pogorszenia siły hamowania i modulacji. Jest to rozwiązanie szczególnie polecane dla osób jeżdżących sporo w trudnym górzystym terenie, czy to na długich asfaltowych zajadach, czy też górskich szlakach. Modele wyposażone w radiator to m.in. szosowe klocki hamulcowe żywiczne Shimano L05A RF, Shimano H03C, Shimano N03A oraz Shimano J05A.